Story シップリサイクルのストーリー

1. 船に支えられている私たちの生活
2. シップリサイクルの現状
3. 船は「廃棄物」ではなく「資源物」
4. 死傷事故と汚染が絶えない解体現場
5. シップリサイクルを変えろ！
6. シップリサイクル条約の発効なるか？
7. 造って使う日本がやるべきこと
8. 室蘭から世界の海を変える

船舶は資材の約9割が再利用できる優良資源ともいわれ、建物の材料などにリサイクルされます。
解体船は、「廃棄物」ではなく、発展途上国では特に重要な「資源物」となります。

1980年代までは､日本､韓国､台湾で廃船の解体を行っていましたが､1990年代に入り､バングラデシュ､インド､中国など、再生する鉄の需要が多く､労働者の人件費が安い国が、シップリサイクルを行うようになりました｡先進国ではシップリサイクルが経済的に成立しなくなった為に､世界中の廃船が､これらの国に売られているのです｡